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    十四五”交通規劃正在編制,道路機械或迎基建“風口”

    目前交通領域投資初步計劃已經浮出水面。根據12月24日召開的2021年全國交通運輸工作會,2021年交通運輸業將加快完善交通基礎設施網絡。推進國家綜合立體交通網主骨架建設。加快推進綜合交通樞紐集群、樞紐城市及樞紐港站建設。加快補齊中西部地區鐵路基礎設施短板,加強高鐵貨運能力建設,全面推動城際鐵路、市域(郊)鐵路發展。推動一批高速公路、普通國道待貫通路段和擁擠路段擴容改造項目建設。推進沿海進港航道等公共基礎設施建設,加快推進內河高等級航道提等升級和重點礙航閘壩通航設施建設,加強航道養護。

    交通運輸部在上述會議上透露,計劃2021年交通運輸將完成交通固定資產投資2.4萬億元左右。

    國內路面機械設備龍頭企業徐工集團近日分析認為,無論基建和房地產,從2020年的數據來看,下半年增幅都明顯好于上半年,考慮到對上半年的彌補作用,下半年的復蘇強度更大。

    此外,制造業投資預計延續持續向好回升的態勢。制造業PMI持續4個月位于枯榮線以上,且3季度的制造業企業家信心預期指數繼續上升,說明制造業下游的需求預期增加和企業對未來經濟形勢的看好。當前規模以上企業的營收和利潤在持續改善,有利于改善未來制造業投資收益預期。三是當前制造業產能利用率的提升,也帶來了未來投資增產的需求。因此,未來制造業投資增速會延續反彈的態勢。

    總體而言,該企業對2021年的投資持積極態度,認為投資增速維持在中高水平,2021年將會是道路機械的黃金發展期。

    根據經濟觀察網記者的了解,目前交通部正在編制“十四五”交通規劃,這其中,要強化西部地區補短板,推進東北地區交通提質改造,推動中部地區大通道、大樞紐建設,加快中心大城市交通建設,加速沿海、沿江、沿邊等重點區域建設,加強東部發達地區優化升級,形成各區域交通協調發展的新格局。

    僅以公路看,徐工集團測算,對標“十二五”和“十三五”兩個五年規劃,對”十四五”中國公路建設行業市場規模進行整體預測,“十四五”中國公路建設行業市場規模幾近等于“十二五”和“十三五”規模的總和,這足以支撐起一個持續繁榮的公路建設市場。

    目前尚不清楚這一測算確切的依據,但由此可見國內路面設備龍頭企業對于未來市場的樂觀預判。


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