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    三一多工法旋挖鉆機初試身手,SR235M首秀杭州

    2021年5月,

    三一M系列多工法旋挖鉆機

    SR235M亮相浙江杭州,

    首次亮相的ta便技驚全場、驚艷四方。

    要問這個被大贊的旋挖鉆機有何夸耀之處?

    現在就走進余杭項目現場,探明虛實。

    ta的坐標

    余杭區位于浙江省北部,東望上海、南接杭州、北連湖州,西靠臨安,區位優勢明顯。235國道杭州老余杭至五常段改建工程項目,起于現狀科技大道與235國道交叉口,路線全長約11.26km。

    235國道杭州余杭改建工程

    SR235M所在的第二標段(320 國道至良睦路段),路線長約 3.9km,為地面道路+地下隧道形式,隧道涉及地鐵段。

    該路段主要位于沖湖積平原區,地勢低平,表部分布沖湖積可塑狀粉質黏土,上部分布海積軟土、沖湖積粉土等,其下為沖湖積粉質黏土,在15~20m深度存在淤泥、淤泥質土等,屬軟土地質,普通填筑路基易產生過量沉降、路堤失穩等現象。

    地鐵段采用全護筒咬合樁施工,樁徑1m,樁深28m,下護筒15m,咬合樁施工對于樁孔垂直度要求極高,由于現場地質松軟,普通機型下護筒單節長度有限,導向性能差。

    客戶經過多方調研,最終選擇了具有15米超長加壓行程的三一SR235M。

    為何選擇ta?

    “我和ta相隔不遠, 只是高度不同, 站在我的角度, 永遠只能仰望ta!”

    高效施工:兼顧土層和巖層,均可實現高效施工。動力頭扭矩和轉速可調,適應不同地質和工法。

    全行程加壓:15米超長加壓行程,具備快速加壓、起拔的功能。由于現場咬合樁施工,對樁孔垂直度要求極高,客戶現場使用兩節護筒(8m+7m),在提高護筒導向性的同時,也大大縮短了下護筒的時間,提高整體施工效率,為客戶創造了更多價值。

    低凈空模式:標準模式可快速切換到低凈空模式,可在橋下等狹小地區施工,甚至可開進地下繼續鉆孔。

    CFA模式:更換少量專用屬具便可快速切換長螺旋工法,如專用滑輪架、平衡繩裝置、清土器等。在軟土層施工有極大優勢。

    定制多工法:擠土樁、單軸深攪、CCFA可快速定制,輕松實現一機多用!

    客戶這么說

    “剛開始我以為像235這種小機型,全護筒施工有難度,抱著懷疑的態度試一試。萬萬沒想到,15米長的護筒,輕輕松松起拔,這大大提高了我們的施工進度,讓我對三一的產品有了新的認識。我想,三一這款產品是其他同級別產品達不到的高度!”客戶如是說。

    從護筒起吊到下護筒“一氣呵成”

    智造先鋒,旋挖之王

    如今這里旋挖鉆機林立,萬余根鉆孔樁已悄然在余杭土地上灌注成型。三一SR235M所在工程完成后,將與杭州西站樞紐等城市功能節點形成“大組合”,成為點亮杭州云城發展的重要一環。

    不僅如此,該工程也將作為2022年杭州亞運重點配套工程建設,為2022年杭州亞運會的籌備提速加碼。中國旋挖鉆機之王——三一樁機正以中國智造的力量,為中國建設保駕護航。


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