• 鐵甲工程機械網> 工程機械資訊 > 行業 > 時速350公里!這條鐵路建設取得新進展

    時速350公里!這條鐵路建設取得新進展

    近日湖杭鐵路德清段東坡特大橋跨阜溪125米連續梁順利合龍

    這是湖杭鐵路德清段第一座大跨度合龍的連續梁合龍后將為后續架梁施工打下堅實的基礎。

    作為2022年杭州亞運會重點配套工程和“軌道上的長三角”重要節點工程的湖杭鐵路,從既有寧杭高鐵湖州站引出,經湖州市南太湖新區、吳興區、德清縣,杭州市余杭區、西湖區、富陽區和桐廬縣,跨富春江經新設桐廬東站后引入杭黃高鐵桐廬站。該線路設計時速350公里,全線設湖州、德清、杭州西、富陽西、桐廬、桐廬東等6座車站,其中湖州站、桐廬站為既有車站,德清站為既有改建車站,杭州西站、富陽西站、桐廬東站為新建車站,新建線路長約136公里。

    湖杭鐵路是優化杭州鐵路樞紐客站與過江通道布局,提升樞紐地位與能力的重要基礎設施;與杭黃高鐵以及在建或擬建的滬蘇湖、滬乍杭、衢建、杭臨績和昌景黃鐵路等共同形成滬昆通道南昌以東段重要的輔助通道;與杭溫鐵路有效銜接,形成國家高速鐵路網主骨架商合杭、寧杭高鐵南延通道。湖杭鐵路建設對于貫徹實施長三角一體化發展國家戰略,完善區域高速鐵路網布局,提升杭州鐵路樞紐客站與過江通道能力,促進沿線經濟社會發展等具有重要意義。


    聲明:本文系轉載自互聯網,請讀者僅作參考,并自行核實相關內容。若對該稿件內容有任何疑問或質疑,請立即與鐵甲網聯系,本網將迅速給您回應并做處理,再次感謝您的閱讀與關注。

    相關文章
    我要評論
    表情
    歡迎關注我們的公眾微信
    …日韩人妻无码精品一专区