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    17臺三一起重機同時作業,共同“構”筑城市美好家園

    雙碳目標下,住建部要求“地方在保障性住房和商品住宅中應積極應用裝配式混凝土結構,積極開展鋼結構住宅試點”,新的政策利好,帶來的是裝配式鋼結構需求的爆發。

    吊裝設備負責人劉經理介紹:“鋼結構住房主體吊裝從外到內、從上到下,一層一層進行。吊載最高達54.5米,重量12噸,縱橫交錯的鋼柱讓高層的作業面十分狹窄。體量大,時間緊,這對吊裝設備提出了新的要求。”

    “項目部考慮到場地的復雜性,最后決定統一采用汽車起重機來完成。從去年11月至今,最多時有17臺三一起重機同時作業,包括2臺25噸,3臺50噸,7臺80噸,5臺130噸。”

    “以往鋼結構吊裝最常用的吊裝設備是50噸和80噸的,但這次我們出動了130噸,這是因為裝配式建筑的吊載重量更重,結構主體與設備之間的安全距離又要保持在5米范圍內,只有百噸級以上的設備才能滿足需求。”

    “這臺SAC1300T2可以利用73米主臂+18米副臂的作業工況,完成16米跨距范圍內吊載6噸的鋼結構吊裝工作。作業快速、精準、安全,很好地達到了項目部的要求。”

    目前,該項目多個樓棟已完成鋼結構封頂。項目建成后,將成為“雙碳”背景下,裝配式鋼結構建筑的一大亮點工程。政策利好的背后,也揭示了中大噸位汽車起重機在鋼結構領域的前景十分廣闊。


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